 |
KRYUKІVSKIJ VAGONOBUDІVNIJ ZAVOD, PAT(ПАТ КВБЗ) |
|
Адреса: Полтавська обл., м. Кременчук, вул. Івана Приходька, 139
Телефон: +38(0536) 769505
, +38(0536) 769409
Факс: +38(0536) 743620 |
Опис товару
ВАГОН-ЦИСТЕРНА МОДЕЛЬ 15-7076
Вагон-цистерна предназначена для перевозки нефтепродуктов по железным дорогам СНГ и стран Балтии с шириной колеи 1520 мм. Вагон-цистерна имеет раму усиленной конструкции и котел повышенной прочности. Стойкость цистерны к климатическим воздействиям соответствует требованиям ГОСТ 15150 с обеспечением эксплуатационной надежности при нижнем рабочем значении температур воздуха от -60 до +50 °С.
Тормоз - автоматический пневматический с раздельным торможением тележек, ручной стояночный. Ходовая часть - две двухосные тележки мод. 18-7055 тип 2 ГОСТ 9246 или мод. 18-100 тип 2 ГОСТ 9246. Автосцепка СА –3. Поглощающий аппарат класса Т2.
ВАГОН-ЦИСТЕРНА МОДЕЛЬ 15-776, 15-776-01
Вагон-цистерна предназначена для перевозки светлых нефтепродуктов по железным дорогам СНГ и стран Балтии с шириной колеи 1520 мм. Используемый в постройке вагона габарит 02-ВМ допускает использование вагона на железных дорогах колеи 1435 мм с перестановкой тележек или использованием переходных вагонов или заменой автосцепного оборудования. Вагон-цистерна имеет раму усиленной конструкции и котел повышенной прочности. Возможно оборудование вагона буферными устройствами.
Тормоз - автоматический пневматический, ручной стояночный. Ходовая часть - две двухосные тележки мод. 18-7055 тип 2 ГОСТ 9246 или мод. 18-100 тип 2 ГОСТ 9246. Автосцепка СА –3. Поглощающий аппарат класса Т2. Возможно изготовление вагона с уменьшенной массой тары, без возможности установки буферных устройств (модель 15-776-01).
ВАГОН-ЦИСТЕРНА МОДЕЛЬ 15-776 Э
Вагон-цистерна предназначена для перевозки вязких нефтепродуктов по железным дорогам с шириной колеи 1435 мм. Вагон-цистерна имеет систему внутреннего парообогрева продукта, сливной прибор на две стороны с верхним управлением и котел повышенной прочности.
Тормоз - автоматический пневматический, ручной стояночный. Ходовая часть - две двухосные тележки мод. 18-7055 тип 2 ГОСТ 9246 или мод. 18-100 тип 2 ГОСТ 9246 или мод. 18-100 тип 2 ГОСТ 9246. Автосцепка СА –3. Поглощающий аппарат класса Т2.
ВАГОН-ЦИСТЕРНА МОДЕЛЬ 15-7015
Вагон-цистерна предназначена для перевозки светлых нефтепродуктов по железным дорогам СНГ и стран Балтии с шириной колеи 1520 мм. Вагон-цистерна имеет раму усиленной конструкции и котел повышенной прочности.
Тормоз - автоматический пневматический, ручной стояночный. Ходовая часть - две двухосные тележки мод. 18-7055 тип 2 ГОСТ 9246 или мод. 18-100 тип 2 ГОСТ 9246. Автосцепка СА –3. Поглощающий аппарат класса Т2.
Вагон-цистерна предназначена для перевозки нефтепродуктов по железным дорогам СНГ и стран Балтии с шириной колеи 1520 мм. Вагон-цистерна имеет раму усиленной конструкции и котел повышенной прочности. Стойкость цистерны к климатическим воздействиям соответствует требованиям ГОСТ 15150 с обеспечением эксплуатационной надежности при нижнем рабочем значении температур воздуха от -60 до +50 °С.
Тормоз - автоматический пневматический с раздельным торможением тележек, ручной стояночный. Ходовая часть - две двухосные тележки мод. 18-7055 тип 2 ГОСТ 9246 или мод. 18-100 тип 2 ГОСТ 9246. Автосцепка СА –3. Поглощающий аппарат класса Т2.
ВАГОН-ЦИСТЕРНА МОДЕЛЬ 15-776, 15-776-01
Вагон-цистерна предназначена для перевозки светлых нефтепродуктов по железным дорогам СНГ и стран Балтии с шириной колеи 1520 мм. Используемый в постройке вагона габарит 02-ВМ допускает использование вагона на железных дорогах колеи 1435 мм с перестановкой тележек или использованием переходных вагонов или заменой автосцепного оборудования. Вагон-цистерна имеет раму усиленной конструкции и котел повышенной прочности. Возможно оборудование вагона буферными устройствами.
Тормоз - автоматический пневматический, ручной стояночный. Ходовая часть - две двухосные тележки мод. 18-7055 тип 2 ГОСТ 9246 или мод. 18-100 тип 2 ГОСТ 9246. Автосцепка СА –3. Поглощающий аппарат класса Т2. Возможно изготовление вагона с уменьшенной массой тары, без возможности установки буферных устройств (модель 15-776-01).
ВАГОН-ЦИСТЕРНА МОДЕЛЬ 15-776 Э
Вагон-цистерна предназначена для перевозки вязких нефтепродуктов по железным дорогам с шириной колеи 1435 мм. Вагон-цистерна имеет систему внутреннего парообогрева продукта, сливной прибор на две стороны с верхним управлением и котел повышенной прочности.
Тормоз - автоматический пневматический, ручной стояночный. Ходовая часть - две двухосные тележки мод. 18-7055 тип 2 ГОСТ 9246 или мод. 18-100 тип 2 ГОСТ 9246 или мод. 18-100 тип 2 ГОСТ 9246. Автосцепка СА –3. Поглощающий аппарат класса Т2.
ВАГОН-ЦИСТЕРНА МОДЕЛЬ 15-7015
Вагон-цистерна предназначена для перевозки светлых нефтепродуктов по железным дорогам СНГ и стран Балтии с шириной колеи 1520 мм. Вагон-цистерна имеет раму усиленной конструкции и котел повышенной прочности.
Тормоз - автоматический пневматический, ручной стояночный. Ходовая часть - две двухосные тележки мод. 18-7055 тип 2 ГОСТ 9246 или мод. 18-100 тип 2 ГОСТ 9246. Автосцепка СА –3. Поглощающий аппарат класса Т2.
